¿Retrovisores obligatorios de las motos: Cuántos debes llevar para evitar multas?

Hola, compañero de ruta. Si estás leyendo esto, seguramente te ha surgido la duda del millón: ¿Es legal ir con un solo espejo? ¿Me pueden multar por llevar esos retrovisores "café racer" tan chulos que compré por internet?

Como mecánico con años manchándome las manos de grasa y habiendo pasado cientos de ITVs con mis clientes, te lo voy a explicar sin rodeos. El retrovisor no es solo un trozo de vidrio para ver si te despeinas; es tu tercer ojo en la carretera. Y sí, la DGT (Dirección General de Tráfico) y la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) tienen reglas muy claras al respecto en España.

Quédate, porque en los próximos 5 minutos vas a ahorrarte una multa de 200 euros y, lo más importante, vas a rodar más seguro. ¡Arrancamos!

¿Qué dice la normativa DGT sobre los retrovisores en 2026?

La normativa en España no deja lugar a la interpretación, aunque a veces nos líen con tanto tecnicismo. Todo se basa en la velocidad máxima constructiva de tu moto (lo que pone en tu ficha técnica, no a la velocidad que tú vayas).

Según el Reglamento General de Vehículos, la obligatoriedad se divide así:

1. Motocicletas que superan los 100 km/h

Si tu moto tiene una velocidad máxima superior a 100 km/h (básicamente casi cualquier moto de más de 125cc y muchas 125cc modernas), es obligatorio llevar dos espejos retrovisores: uno izquierdo y uno derecho.

• ¿Puedo quitar el derecho? No. Te multarán.
• ¿Es negociable? No.

2. Motocicletas que NO superan los 100 km/h

Si tu moto tiene una velocidad máxima igual o inferior a 100 km/h (algunas 125cc de aire, motos clásicas pequeñas, o modelos urbanos limitados), la ley es un poco más permisiva:

• Obligatorio: Espejo izquierdo.
• Opcional: Espejo derecho.

Aunque la ley te permita ir sin el derecho, mi consejo de mecánico profesional es que lo montes siempre. En ciudad, las amenazas vienen por todos lados, y estar ciego del lado derecho es jugársela gratis.

3. Ciclomotores (hasta 45 km/h)

Para los ciclomotores (placa amarilla), la norma es idéntica a las motos lentas:

• Obligatorio: Izquierdo.
• Opcional: Derecho (aunque muy recomendado).

Aquí te dejo una tabla resumen para que lo tengas claro de un vistazo:

¿Cómo saber si un espejo está homologado? (El código E)

Aquí es donde veo caer a muchos motoristas novatos. Compran unos espejos minúsculos en una web china porque quedan "brutales" en la moto, y luego llega el drama en la ITV o el control de la Guardia Civil.

Para circular por España (y toda Europa), el espejo debe tener la Homologación Europea. ¿Cómo lo sabes? Tienes que buscar una marca grabada en el propio cristal o en la carcasa.

Debes buscar una letra "E" mayúscula dentro de un círculo, seguida de un número.

• La "E" indica conformidad europea.
• El número indica el país donde se homologó (por ejemplo, E9 es España, E4 es Países Bajos, E3 Italia). Cualquier número es válido siempre que sea de la UE.

¡OJO AL DATO! Si tu espejo no tiene esa marca grabada, no es legal. No importa que se vea genial. Si te paran, son 200 euros de multa, y en la ITV te tirarán para atrás directamente como defecto grave.

Consejo de taller: Muchos espejos baratos traen grabadas letras chinas o códigos raros como "CCC". Eso no sirve en España. Asegúrate de ver la "E".

ITV y retrovisores: Errores que te harán suspender

Como mecánico, he visto suspender ITVs por tonterías que se arreglan en 5 minutos con una llave fija. La inspección mirará cuatro cosas fundamentales sobre tus espejos:

1. Cantidad: Que lleves los obligatorios según la velocidad de tu ficha técnica.
2. Homologación: Que tengan el grabado "E" visible.
3. Estado: El espejo no puede estar rajado ni el cristal despegado. Si la superficie reflectante está dañada y dificulta la visión, es defecto grave.
4. Fijación: Si el espejo "baila" o se mueve con la vibración de la moto, te lo pondrán como defecto. Tienen que estar firmes.

¿Son legales los espejos en los extremos del manillar (Bar End)?

Esta es la pregunta de moda. Sí, pueden ser legales, pero con muchas condiciones:

• Deben estar homologados (tener la "E").
• No pueden superar el ancho máximo de la moto que figura en tu ficha técnica. Si el manillar con los espejos mide más de lo que dicen los papeles, tendrás que homologar la reforma ("reforma de importancia") y meterlo en ficha.
• Deben permitir la visión correcta. Si te obligan a agachar la cabeza peligrosamente para ver, el técnico de la ITV puede rechazarlos.

Guía práctica: Cómo ajustar tus espejos para eliminar puntos ciegos

De nada sirve llevar espejos homologados si solo ves tus propios hombros. He visto a moteros circular años viendo solo sus codos. Sigue estos pasos para un ajuste profesional:

1. Siéntate en la moto en posición de conducción: No los ajustes con la moto en el caballete central y tú de pie al lado; hazlo montado y con la moto recta.
2. La regla del "Hombro Fantasma": Ajusta el espejo de forma que solo veas una pizca de tu hombro o codo en la esquina interior del espejo. Eso te sirve de referencia espacial.
3. Horizonte centrado: La línea del horizonte debe quedar en la mitad del espejo, ni apuntando al cielo ni al asfalto.
4. Prueba dinámica: Sal a dar una vuelta corta. Las vibraciones a veces mueven los espejos. Lleva la llave adecuada en el bolsillo para el apriete final en caliente.

Preguntas Frecuentes

• ¿Cuál es la multa por no llevar retrovisor en moto?
  • La sanción general en España es de 200 euros. Se considera una infracción grave porque afecta a la seguridad vial. Si pagas pronto, se queda en 100€, pero el mal rato no te lo quita nadie.

• ¿Puedo poner un espejo plegable para hacer Enduro?
  • Sí, existen espejos plegables homologados para motos de campo. Son muy útiles porque en off-road se pliegan para no romperse si te caes. Pero recuerda: para circular por carretera deben ir desplegados. Si te pillan con el espejo plegado en carretera, es como si no lo llevaras: multa al canto.

• Se me ha roto el cristal, ¿puedo pegar uno encima?
  • Técnicamente, si el espejo de repuesto es un recambio homologado y queda perfectamente fijado, podría pasar. Pero las "pegatinas de espejo" o cristales cortados a mano en cristalería doméstica no están homologados (no son vidrio de seguridad y pueden cortar como cuchillas en un accidente). No te la juegues por ahorrarte 15 euros.

Resumen

Compañero, no te compliques. Si tu moto pasa de 100 km/h, monta los dos. Busca siempre el sello "E" y apriétalos bien antes de ir a la ITV. Los retrovisores son feos para algunos, pero salvan vidas al avisarte de ese coche que viene "follao" por detrás antes de que sea tarde.